5 karozzi li l-irġiel Russi jibżgħu minnhom bħal pesta
Hemm żewġ preokkupazzjonijiet ewlenin fost is-sidien tal-karozzi użati. L-ewwel huwa inċidenti tat-triq. It-tieni huwa li tixtri karozza kapriċċuża. Dawn huma l-karozzi li r-Russi jevitaw fis-seba 'modi.
ZOTYE Z300
Il-kopja Ċiniża ta 'Toyota Allion hija differenti mill-mudell Ġappuniż tagħha biss f'sfumaturi minuri. Pereżempju, magna ta '1,5 litri hija identika għall-kontroparti tagħha, ħlief għal stroke mnaqqsa tal-pistun. Din id-differenza hija 0,1 millimetri.
Għall-ewwel daqqa t'għajn, din hija alternattiva tajba għall-karozzi barranin imkissrin mibjugħa fis-suq sekondarju. Iżda l-iktar problema komuni bil-karozzi Ċiniżi kollha magħmula fil-bidu tas-snin 2000 hija l-kwalità tal-bini. Partijiet imwebbsa biżżejjed, trattament insuffiċjenti kontra l-korrużjoni, żebgħa rqiqa. Nuqqasijiet bħal dawn ċaqilqu l-marka sal-qiegħ nett tal-klassifikazzjoni tal-karozzi li jistgħu jinxtraw "on hand".
CEBRIUM LIFAN
Karozza oħra mir-Renju Nofsani. L-ewwel għadu tal-marka huwa t-triq tal-pajjiżi post-Sovjetiċi. Is-sidien tal-karozzi jinnutaw l-istess assemblaġġ ta ’kwalità baxxa. Wieħed mill-iktar punti dgħajfa huwa r-raġġ ta 'wara. Se jkollha tinbidel ta 'spiss jekk il-vettura għandha tintuża fit-toroq tal-pajjiż.
Fost żvantaġġi oħra tal-mudell hemm insulazzjoni tal-ħoss fqira u siġilli tal-gomma. Fix-xitwa, f'temperaturi taħt l-10 ġlata fit-tronk, saff ta 'ġlata jifforma nofs ċentimetru. Meta l-karozza tissaħħan, din il-plakka idub, u tifforma għadajjar. Wara għaxar xhur ta 'tħaddim, jidhru tikek sadid fuq il-karozzerija ta' karozza ġdida.
Għalkemm il-konsumabbli rħis iħajjar lis-sewwieqa biex jaħsbu biex jixtru din il-karozza.
Peugeot 308
Ħmarillejl ta 'dilettant ieħor tal-karozzi huwa sabiħ minn barra, imma "tal-biża'" minn ġewwa. Minkejja li nbniet fi Franza (mhux Ċiniża), il-magna hija delikata ħafna. Ma tistax issuqha mingħajr ma tissaħħan meta ma tkunx wieqfa. U dan ma jgħinx ħafna. Sitt xhur ta 'operazzjoni - u l-kapital tal-magna fil-pajp. Il-mutur jibda jittrippla.
Rappreżentanti ta 'din il-marka huma mgħammra bi trasmissjoni awtomatika problematika. Is-sħana ssir ħafna fis-sajf. Barra minn hekk, spiss jiġu osservati ħsarat fis-sensuri. L-affarijiet żgħar li jdejquk huma bla għadd. Karozzi mixtrija minn bejjiegħa se jiġu servis. Iżda l-mudelli fis-suq sekondarju huma perikolużi - hemm ħafna nases.
DS3
Franċiż stilat, oriġinali u ergonomiku għoġbu lid-dilettanti tal-karozzi. A hatchback veloċi b'konsum baxx ta 'fjuwil u ġewwa frisk. Iżda żgur li se juri l- "karattru" tiegħu. Barra minn hekk, dan dejjem se jkun grad estrem.
L-ewwelnett, is-sistema tal-multimedja u l-kontroll tal-klima m'għandha l-ebda sekwenza loġika. Għalhekk, il-kabina tkun jew qawwija u sħuna, jew kwieta u kiesħa.
Fuq il-korsa, il-karozza mhix kuntenta ħafna. Minħabba d-daqs żgħir u l-bodi ħafif tagħha, il-karozza "terda" fil-fluss tal-arja ta 'vetturi kbar li jgħaddu minn hemm. Jekk "tlibbes" l-apparat fi gomma rħisa, ma tistax tevita inċident.
GEELY EMGRAND GT
L-ewwel ħaġa li tiġbed l-attenzjoni tiegħek meta tixtri mudell ġdid hija t-tagħmir modest. Li mhux tipiku għal karozza miċ-Ċina. Fil-passat, huma dejjem kisru rekords għall-installazzjoni ta 'bosta għażliet għal prezz żgħir.
Għalkemm il-karrozzerija u l-intern huma magħmula f'livell deċenti, il-karozza xorta għandha żvantaġġi sinifikanti. Meta tixtri karozzi użati fis-suq, l-ewwelnett, trid tiffoka fuqhom. L-ewwelnett, l-elementi tas-sospensjoni huma magħmula minn liga tal-aluminju. It-tħaddim tal-magna fuq toroq mhux maħduma tal-pajjiż huwa perikoluż għal dawn il-partijiet.
It-tieni problema taċ- "Ċiniż" hija awtostrada mhux protetta u mhux protetta sal-qiegħ. Elementi tas-sistemi tal-brejkijiet u tal-fjuwil huma kontinwament imxengla, u dan iwassal għad-deformazzjoni u r-raqqa tagħhom.
Allura, qabel ma taqbeż għal prezz irħis, ta 'min jiżen bir-reqqa: ir-riskji huma ġġustifikati? Karozzi irħas ħafna drabi jeħtieġu skart żgħir iżda frekwenti.
