4 problemi b'karozza li lanqas m'għandek tipprova tirranġa - huwa aktar profittabbli li tikri karozza għall-metall skreppjat jew tbigħha għall-partijiet

Xi ħsarat fil-karozzi ma jawgurawx tajjeb għalih. Xi drabi huwa aktar faċli li ma tiddejjaqx bit-tiswijiet, iżda li teħles mill-karozza mill-ewwel.

Ksur tal-ġeometrija tal-ġisem

F'xi każijiet, ir-restawr ta '"geddum" imsawwat ta' karozza mhuwiex partikolarment diffiċli, anke minkejja d-dehra mhux preżentabbli. Madankollu, jekk il-karozza esperjenzat impatt frontali qawwi, allura jistgħu jinqalgħu problemi.

F'ħabta qawwija, il-parti ta 'quddiem tal-ġisem hija deformata. Il-ksur tal-ġeometrija jinvolvi sostituzzjoni għalja tal-parti tal-qafas, fejn il-fanali ta 'quddiem, ir-radjatur, il-kisi, il-bumper ta' quddiem u l-bqija huma mwaħħla. Barra minn hekk, ser ikollok tneħħi l-magna, li mhix biċċa xogħol faċli f'karozza miksura.

L-aktar ksur serju tal-ġeometrija tal-ġisem wara ħabta frontali huma d-deformazzjoni sħiħa tal-parti ta 'quddiem tal-karozza. Kultant id-daqqa taffettwa l-ġisem kollu b'mod ġenerali, inklużi l-elementi tal-qawwa u l-partijiet tal-qafas fid-direzzjonijiet kollha. Dawn u difetti oħra huma eliminati biss fuq tagħmir speċjali minn kaptan b'esperjenza estensiva fit-twettiq ta 'tali xogħol. Iżda ħafna drabi jkun aktar profittabbli li tbigħ karozza għall-partijiet jew tisfrattaha.

Ilbes tal-magna kompluta

Il-magna tal-kombustjoni interna hija t-tieni l-aktar komponent importanti tal-karozza wara l-korp. U mhuwiex etern - f'mument wieħed "mill-isbaħ", il-mutur sempliċement "jirrifjuta" li jaqdi dmirijietu. U hawn il-mistoqsija tqum quddiem is-sid tal-karozza: ibgħat il-magna għal reviżjoni, ibdelha kompletament jew ibdel il-vettura kollha.

Taħt kundizzjonijiet operattivi normali, f'konformità mar-regoli u r-regolamenti ta 'tħaddim u kura, magna moderna tal-karozzi tista' tistira 200-300 elf kilometru għal xedd kritiku ta 'komponenti ewlenin. Dan il-parametru jvarja ħafna skont il-kwalità, it-tip ta 'kostruzzjoni u l-kundizzjonijiet tal-użu tiegħu. Għal din ir-raġuni, li tiffoka biss fuq il-mili mhux worth it. Fost l-evidenza indiretta ta 'problemi imminenti, li minħabba fihom il-magna tista' dalwaqt tmur vaganza, hemm dawn li ġejjin:

• aċċelerazzjoni dgħajfa b'telf ta 'qawwa - xedd tal-grupp taċ-ċilindru-pistun, kokk tal-passaġġ tal-egżost, detonazzjoni, eċċ.;
• pressjoni baxxa taż-żejt - imblukkar tal-kanali taż-żejt, malfunzjoni tat-tubu tad-dħul taż-żejt, tqassim tal-valv li jnaqqas il-pressjoni, pompa taż-żejt difettuża, espansjoni tal-lakuni bejn il-partijiet tal-magna;
• konsum għoli taż-żejt - prinċipalment xedd tal-grupp tal-pistun, iżda jista 'jkun hemm raġunijiet oħra;
• bidu inċert tal-magna - għeluq mhux komplut tal-valvi, ksur tal-molol tal-valv, xquq fir-ras tal-blokka tal-magna, xedd sever jew okkorrenza ta 'ċrieki tal-pistun;
• kompressjoni baxxa - problemi b'ċilindru wieħed jew kollha;
• duħħan blu joħroġ mill-pajp ta 'l-exhaust - iż-żejt jippenetra fil-kamra tal-kombustjoni, li jindika xedd tal-grupp taċ-ċilindru-pistun, tappijiet tal-barraxa taż-żejt, l-iżvilupp ta' zkuk tal-valv u bushings ta 'gwida;
• ragged idling - differenza kbira fil-grad ta 'kompressjoni fiċ-ċilindri, xedd tal-bearings tal-magna;
• żieda fil-konsum tal-fjuwil - l-iżvilupp ta 'grupp ta' ċilindru-pistun, mekkaniżmu tal-krank, malfunzjoni tal-valvi, reġim ta 'temperatura mhux ottimali tal-magna;
• nugrufun fuq spark plugs - żejt li jidħol fil-kamra, aktar nugrufun, eqreb il-"mewt" tal-mutur;
• detonazzjoni qawwija - tħaddim ħażin tal-magna minħabba diversi problemi mekkaniċi;
• il-magna tħabbat - problemi bil-krankxaft, berings tal-vireg tal-konnessjoni, pistuni, pinnijiet tal-pistun;
• il-mutur iżżejjed - tnixxijiet fil-kmamar tal-kombustjoni, valvi mdendlin, dħul ta 'elementi ta' kombustjoni fil-linja tal-fluss taż-żejt jew fis-sistema tat-tkessiħ, mikroxquq fir-ras taċ-ċilindru;
• penetrazzjoni ta 'gaskits - thedded li ż-żejt jidħol fil-likwidu li jkessaħ jew viċi versa bil-konsegwenzi kollha li jirriżultaw sa ħsara fil-magna;
• pulsazzjonijiet fil-manka tal-egżost tal-gass tal-crankcase - avvanz ta 'gassijiet mill-kamra tal-kombustjoni fil-crankcase bħala riżultat ta' xedd tal-grupp tal-pistun.

Waħda jew aktar mill-problemi diskussi hawn fuq hija raġuni biex issejjaħ servizz tal-karozzi għal reviżjoni kbira. F'każijiet severi, is-sostituzzjoni ta 'bosta komponenti, elementi u assemblaġġi tista' tiswa tali ammont li jista 'jkun aktar faċli u aħjar li tixtri karozza ġdida.

Ħsara severa mill-korrużjoni

Il-ħajja medja tas-servizz tal-magna hija 10 - 20 sena (għalkemm dan jiddependi fuq ħafna fatturi). Inaqqas b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz tal-espożizzjoni taż-żiemel tal-ħadid għal ambjenti u kundizzjonijiet aggressivi b'korrużjoni indispensabbli tal-komponenti tal-karozzi. Tipikament, partijiet bħall-korp, pajpijiet, elementi tas-sistemi tal-brejkijiet, u l-qafas huma soġġetti għal sadid. Xi elementi jistgħu jiġu sostitwiti jew imsewwija, nodi oħra jsiru mhux tajbin għal aktar użu.

Sabiex titnaqqas l-ispiża tal-karozza, il-manifatturi tagħhom ħafna drabi jużaw folja tal-azzar irqiqa ħafna għall-ġisem. L-ewwel sinjali ta 'korrużjoni fuq karozzi bħal dawn huma viżibbli wara 1,5 - 2 snin ta' użu. L-agħar minn kollox, il-partijiet interni (moħbija) tal-ġisem huma suxxettibbli ħafna għas-sadid. Il-periklu huwa rappreżentat minn kull tip ta 'xquq, lakuni, laqx, weldjaturi, fejn l-umdità takkumula u tistaġna l-aktar.

Il-konsegwenzi tal-espożizzjoni għall-korrużjoni jistgħu jkunu deplorevoli ħafna u saħansitra fatali. Għalhekk, fil-preżenza ta 'sadid qawwi, ta' min jikkunsidra jekk huwiex tajjeb li tissewwa karozza bħal din.

Problemi elettriċi wara l-għargħar tal-karozza

Karozzi moderni, litteralment mimlijin bl-elettronika, wara l-għargħar, huwa kważi impossibbli li terġa 'lura għal ħajja sħiħa. Dan huwa fatt imdejjaq. Huwa possibbli li xi workshops se jagħmlu r-restawr tal-vettura, iżda se jkun diffiċli li tissewwa karozza bħal din. Is-sostituzzjoni tal-wajers jew it-tiswija ta 'waħda mill-unitajiet bil-ħsara mhux se jiggarantixxu li sintomi simili ma jidhrux ma' komponenti elettriċi oħra fi ftit ġimgħat jew tlieta.

Fi kwalunkwe każ, qabel ma tieħu l-ħabib ta 'erba' roti tiegħek biex isewwi, ta 'min tikkalkula l-profittabbiltà tal-irkupru probabbli tal-karozza. Jekk bħala riżultat ta 'l-għargħar l-elettriku (kif ukoll il-magna) "għata", huwa aħjar li tibgħat il-karozza f'terraferma. M'għandekx tipprova taħbi t-traċċi ta 'l-għargħar u tbigħ il-karozza, taħbi l-passat sfortunat tagħha. Fit-teorija, dan jista 'jagħmilha possibbli li għall-inqas b'xi mod jikkumpensa għat-telf, iżda fir-realtà, mhuwiex 'il bogħod mill-qorti dwar il-fatt ta' frodi b'kumpens għad-dannu.