4 żbalji mat-trasport ta 'merkanzija fuq il-bejt ta' karozza li jistgħu jwasslu għal ħsara serja

L-istaġun tas-sajf huwa l-kantuniera, li jfisser li ħafna sewwieqa se jġorru tagħbijiet fuq il-bjut tal-vetturi tagħhom. Huwa d-dmir ta’ kull xufier li jikkonforma mar-regoli tat-trasport u li jipproteġi lilu nnifsu u lil utenti oħra tat-triq minn sitwazzjonijiet ta’ force majeure.

Il-piż massimu permissibbli ma jitqiesx

Is-sikurezza tat-trasport hija bbażata mhux biss fuq il-konformità mar-regoli tat-traffiku, iżda fuq it-teħid in kunsiderazzjoni tal-karatteristiċi tekniċi tal-vettura. Meta tpoġġi bagalji mhux standard fuq is-saqaf, ta 'min jikkunsidra l-kapaċità tal-ġarr tal-binarji tas-saqaf installati fuq il-karozza:

• għal karozzi domestiċi, din iċ-ċifra hija 40-70 kg;
• għal karozzi barranin manifatturati mhux aktar minn 10 snin ilu - minn 40 sa 50 kg.

Meta tikkalkula, ta 'min jikkunsidra mhux biss il-massa tal-merkanzija, iżda wkoll il-piż tat-tronk innifsu (speċjalment magħmul mid-dar) jew il-puġġaman.

Parametru importanti ieħor huwa l-kapaċità tal-ġarr tal-vettura kollha kemm hi. Dan l-indikatur jista' jiġi speċifikat fil-PTS, fil-kolonna "Piż massimu permess". Tinkludi mhux biss il-piż tal-merkanzija, iżda wkoll il-passiġġieri, is-sewwieq.

Jekk jinqabżu n-normi permissibbli tal-piż u l-kapaċità tal-ġarr, il-konsegwenzi negattivi li ġejjin huma possibbli:

• telf ta 'garanzija mill-manifattur fuq il-bagoll. Jekk dan l-element kien installat addizzjonalment u ma kienx inkluż fil-vettura;
• deformazzjoni tas-saqaf tal-vettura;
• Tkissir f'daqqa ta' komponenti u elementi oħra assoċjati ma' tagħbijiet eċċessivi;
• tnaqqis fis-sigurtà minħabba telf ta 'kontrollabbiltà tal-vettura (b'distribuzzjoni mhux xierqa tal-piż fuq is-saqaf).

L-ebda tnaqqis fil-veloċità

Il-preżenza tal-merkanzija fuq is-saqaf hija raġuni tajba biex tkun speċjalment attenta dwar il-limitu tal-veloċità. M'hemm l-ebda istruzzjonijiet ċari fl-SDA dwar il-veloċità tal-moviment ta' karozza tal-passiġġieri mgħobbija, madankollu, ir-rakkomandazzjonijiet prattiċi huma kif ġej:

• meta ssuq f'linja dritta, fuq triq b'kopertura ta 'kwalità għolja - mhux aktar minn 80 km / h;
• meta tidħol dawra - mhux ogħla minn 20 km / h.

Waqt is-sewqan ta 'karozza tal-passiġġieri mgħobbija, ta' min jikkunsidra mhux biss il-veloċità, iżda wkoll it-trazzjoni u l-windage. Iktar ma tkun kbira t-tagħbija fuq is-saqaf, iktar ikun diffiċli għall-vettura li tirreżisti r-riħ. Il-massa miżjuda taffettwa wkoll id-distanza tal-waqfien. Ittawwal, li jfisser li s-sewwieq għandu jqis dan il-fatt u jirreaġixxi għall-ostaklu ftit qabel mis-soltu. Bidu f'daqqa minn waqfien jista 'jkisser il-qfieli u l-kontenut kollu tat-trunk jaqa' fuq il-vettura li tkun miexja wara.

Ir-riġidità mhux ikkunsidrata

Il-karozza hija disinn olistiku u l-kalkolu tat-tagħbija massima huwa kkalkulat mill-inġiniera, ibbażat fuq distribuzzjoni uniformi tal-piż fuq l-elementi kollha. Huwa possibbli li jinkiser dan il-bilanċ b'azzjoni sempliċi u mhux ovvja, mal-ewwel daqqa t'għajn.

Huwa biżżejjed li tiftaħ iż-żewġ bibien fl-istess ħin fuq naħa waħda tal-kompartiment tal-passiġġieri (quddiem jew wara, lemin jew xellug). F'dan il-każ, it-tagħbija mqiegħda fuq is-saqaf se żżid it-tagħbija fuq l-ixkafef u l-qafas tal-karozza. B'eċċess sinifikanti tan-norma jew tagħbija żejda regolari, l-ixkafef huma deformati u l-bibien ma jibqgħux jiftħu / jagħlqu liberament.

Ċineg mhux issikkati għal kollox

L-iffissar affidabbli huwa l-punt ewlieni tas-sigurtà. Tagħbija waqgħa jew imxaqleb fuq it-trunk tista 'tagħmel ħsara lill-vetturi fil-qrib jew taffettwa serjament l-immaniġġjar tal-vettura. Iżda sempliċement tiġbed il-ħbula jew il-kejbils sewwa mhix biżżejjed, huwa meħtieġ li tpoġġi l-bagalja sabiex ma tħabbatx jew tagħmel ħsejjes oħra meta ssuq f'toroq mhux maħduma jew mill-fluss tal-arja. Storbju monotonu fit-tul jipprevjeni lis-sewwieq milli jikkonċentra fuq is-sitwazzjoni tat-traffiku, iwassal għal uġigħ ta 'ras u għeja.

Rakkomandazzjonijiet oħra għall-iffissar tal-bagalji fuq is-saqaf tal-karozza:

• matul vjaġġ twil, iċċekkja l-affidabilità tal-qfieli kull 2-3 sigħat;
• meta ssuq fuq toroq mhux maħduma, naqqas l-intervall tal-kontrolli għal siegħa;
• mal-wasla fid-destinazzjoni, kun żgur li l-integrità tal-muntaturi tat-tronk innifsu;
• l-elementi kollha li jinfetħu jew li jistgħu jinġibdu tal-merkanzija (bibien, kaxxi) għandhom jiġu mwaħħla addizzjonalment, jew ittrasportati separatament;
• biex jitnaqqas l-istorbju, il-qafas riġidu tat-tronk jista 'jiġi mgeżwer b'gomma tal-fowm rqiqa jew drapp oħxon f'diversi saffi. Huwa importanti li tiffissa sewwa tali insulazzjoni tal-ħoss sabiex ma tikkawżax li l-bagalji jaqgħu.