4×4 fuq l-asfalt. X'għandu jiġi mfakkar?

Pollakki huma konvinti ta 'vetturi b'erba' roti. Crossovers u SUVs qed jiksbu popolarità. Hemm ukoll nies li jħallsu żejjed għal 4x4 meta jixtru limousine klassika jew station wagon. X'għandek tiftakar meta tħaddem karozza b'multi-trażmissjoni?

Il-benefiċċji ta 'l-wheel drive huma magħrufa sew. Kwalità ta 'rikba mtejba, imġieba aktar sigura f'sitwazzjonijiet kritiċi u trazzjoni akbar huma wħud minnhom. 4x4 għandu wkoll l-iżvantaġġi tiegħu. Dan itejjeb il-konsum tal-fjuwil, inaqqas id-dinamika, iżid il-piż tal-vettura u jżid l-ispiża tax-xiri u l-manutenzjoni. Xi problemi jistgħu jiġu evitati billi tinżamm is-sewqan. L-imġieba tas-sewwieq saħansitra taffettwa l-istat ta’ 4x4 ikkontrollat ​​elettronikament.

Meta tibda, evita li tirrilaxxa l-klaċċ f'rpm għoli u tikkontrolla t-throttle u l-klaċċ b'tali mod li tnaqqas il-ħin tal-ivvjaġġar tan-nofs klaċċ. All-wheel drive, speċjalment permanenti, jelimina l-valv ta 'sigurtà fil-forma ta' slip tar-roti. F'4x4, l-iżbalji tas-sewwieq jaffettwaw it-trażmissjoni - id-diska tal-klaċċ ibati l-aktar.

Huwa estremament importanti li tinżamm ċirkonferenza kostanti tar-rota. Differenzi sinifikanti fl-użu tat-tread, tipi differenti ta 'tajers fuq il-fusien, jew tajers underinflated ma jservux it-trażmissjoni tajjeb. F'sewqan permanenti, id-differenzi fil-veloċitajiet tal-fus jikkawżaw li d-differenzjali taċ-ċentru jopera bla bżonn. B'mod analogu bi klaċċ b'ħafna pjanċi kkontrollati elettronikament, is-sinjali li jidħlu fl-ECU jistgħu jiġu interpretati bħala sinjali ta 'żliq - tentattivi biex jissikkaw il-klaċċ iqassru l-ħajja tas-servizz tiegħu. Meta tiddeċiedi li tibdel it-tajers, dejjem tixtri sett komplut!

F'vetturi b'hard drive fuq il-fus ta 'quddiem (l-hekk imsejjaħ Part Time 4WD; prinċipalment pickup trucks u SUVs orħos), il-benefiċċji ta' l-wheel drive jistgħu jitgawdew biss fuq toroq laxki jew kompletament bojod. Is-sewqan fil-modalità 4WD fuq uċuħ imxarrba jew asfalt parzjalment miksi bil-borra huwa fiżikament possibbli, iżda joħloq stress sfavorevoli fit-trażmissjoni - m'hemm l-ebda differenzjali bejn il-fusien ta 'quddiem u ta' wara, li jistgħu jikkumpensaw għad-differenza fil-veloċitajiet tal-fus meta jduru.

Min-naħa l-oħra, f'crossovers u SUVs b'fus ta 'wara plug-in, ftakar l-iskop tal-funzjoni tal-qfil. Buttuna fuq id-dashboard tqabbad il-klaċċ b'ħafna pjanċi. Għandna nilħqu għaliha biss f'sitwazzjonijiet eċċezzjonali - meta nsuqu permezz ta 'tajn, ramel maħlul jew borra fond. Fit-toroq b'qabda tajba, klaċċ magħfus għal kollox ikun suġġett għal stress sinifikanti, speċjalment meta jdawwar ir-rokna. Mhux bla raġuni li l-manwali tal-manifatturi jenfasizzaw li l-manuvrar jista 'jkun akkumpanjat minn jerks u livell ogħla mis-soltu ta' storbju minn taħt ir-roti, u l-funzjoni Lock ma tistax tintuża fuq uċuħ tal-asfalt.

Biex timminimizza ċ-ċans ta 'ħsara fil-klaċċ, l-elettronika tirrilaxxha wara li jinqabeż l-40 km/h. F'ħafna mudelli, l-għażla tas-sewwieq ma tiftakarx - wara li titfi l-magna, il-funzjoni Lock għandha terġa 'tixgħel, li telimina sewqan aċċidentali u twil bil-klaċċ magħfus għal kollox (possibbilment, inkluż f'xi SUVs Koreani, fejn il-kontroll tal-lock buttuna taħdem fil-modalità 0-1). Għandu jiġi enfasizzat li l-biċċa l-kbira ta 'l-wheel drives konnessi elettronikament huma ddisinjati biex itejbu temporanjament it-trazzjoni, u mhux għal tħaddim permanenti taħt tagħbijiet għoljin. Dan ta 'min jiftakar, pereżempju, meta tkun qed tipprova ssuq b'drift ikkontrollat. Huwa possibbli, iżda ma tistax tgħabbi żżejjed il-karozza - sewqan fit-tul bil-gass sa l-art se jwassal għal sħana żejda tal-akkoppjar taċ-ċentru.

Fl-interess tal-kundizzjoni tas-sewqan, segwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifatturi jew tal-mekkaniks għall-għażla u l-proċeduri tal-lubrikant. Iż-żejt fil-gearbox, il-kaxxa tat-trasferiment u d-differenzjali ta 'wara, ħafna drabi kkombinat ma' klaċċ b'ħafna pjanċi, għandhom jinbidlu regolarment. Fil-biċċa l-kbira tal-mudelli, kull 60 elf km. Iż-żejt DPS-F oriġinali għandu jaħdem l-aħjar f'Honda Real Time 4WD, u meta tbiddel il-lubrikant f'Haldex, m'għandekx teskludi l-filtru - tentattivi biex tiffranka l-flus jistgħu jirriżultaw fi spejjeż.