2016 Reġistru Pollakk tal-Ajruplani
Санитарный вертолет Airbus Helicopters H-135P3 с маркировкой SP-DXA внесен в реестр 14 декабря 2015 г. (позиция 711). Фото ЛНР
На начало января этого года в польском регистре числился 2501 самолет, а в регистре еще 856. В реестр вносятся: самолеты, вертолеты, планеры, мотопланеры, дирижабли, аэростаты и беспилотные летательные аппараты (+25 кг), а в учет входят: сверхлегкие самолеты, автожиры, парапланы, мотопланы, малые беспилотные летательные аппараты и другие. Наиболее популярные самолеты: Cessna 152 (97 шт.), Cessna 172 и PZL-Mielec Ан-2 и сверхлегкие Аэропракт А-22 и Sky Ranger, а также вертолеты: Robinson R44 (57 шт.), Airbus Helicopters EC-135 и PZL. – Свидник Ми-2.
Реестр гражданских самолетов ведется президентом Управления гражданской авиации (CAA). Реализация задач реестра вытекает из положений Закона об авиации от 3 июля 2002 г. и «Постановления министра транспорта, строительства и морского хозяйства от 6 июня 2013 г. о реестре гражданских воздушных судов и о знаках и надписях на воздушных судах, внесенных в в этом реестре».
В регистр или записи вносятся только воздушные суда, для которых Президент УГА выдал сертификат летной годности или признал такой сертификат, выданный компетентным органом иностранного государства. При регистрации воздушным судам присваиваются опознавательные знаки, состоящие из знаков национальной принадлежности (буквы SP) и регистрационных знаков, разделенных горизонтальной чертой. Даны три буквы – самолеты, вертолеты, дирижабли и воздушные шары; четыре цифры – планеры и моторные планеры, и четыре буквы – самолеты, внесенные в записи. Опознавательные знаки постоянно прикрепляются к самолету и могут быть легко идентифицированы. Их размер зависит от типа оборудования и места применения. Делая запись в реестре / записи, устанавливается личность данной копии, указываются ее владелец и пользователь, а также устанавливается ее польское гражданство.
Подтверждением въезда является выдача Президентом Управления гражданской авиации «Регистрационного сертификата» или «Рекордного сертификата». Воздушное судно имеет индивидуальный файл, в котором архивируются собранные регистрационные документы и последующие проверки эксплуатационной и технической работоспособности.
Кроме того, в реестр включены такие действия, как: удаление воздушных судов; изменения ранее введенных данных (например, личных и адресных данных); выдача справок о снятии или снятии с учета; выдача выписок; выдача дубликатов регистрационных удостоверений; передача кодов приемоответчиков вторичного радиолокатора Mode-S и ведение записей о постоянном пребывании польских гражданских самолетов за границей в течение периода более шести месяцев и иностранных самолетов в Республике Польша в течение более трех месяцев. По поручению Председателя Управления гражданской авиации служебную деятельность, связанную с регистром, осуществляет Департамент регистра гражданских воздушных судов, находящийся в организационной структуре Департамента авиационной техники.
Attivitajiet tar-reġistru fl-2015
В прошлом году деятельность авиационного реестра была открыта 2 января записью в реестр мотопланеристов Bionik SP-MPZG (поз. 848), а неделей позже — Jungmeister Bü-133PA SP-YBK (поз. 4836, поз. в реестр внесена запись 13.01.2015) 48 г.) и планер СЗД-3-3894 Янтарь СП-3894 (изделие 13.01.2015, запись 70). Первым заявленным вертолетом стал Black Hawk S-688i SP-YVF (арт. 22.01.2015, въезд XNUMX), который был зарегистрирован в категории «Особый».
В течение года в отделе регистрации было выполнено около тысячи различных операций: внесение (196 новых самолетов), удаление (102), изменение адреса или данных о собственности авиационной техники и другие. С другой стороны, в записи был внесен 61 корабль (26 сверхлегких самолетов, 5 автожиров, 19 моторных дельтапланов, 3 параплана и 8 беспилотных летательных аппаратов), а один сверхлегкий самолет был исключен.
В реестр воздушных судов внесено 90 единиц, в том числе: Tecnam (10), Jak-52 (8), M-28 Skytruck (6), Airbus A320 (5) и Boeing 737 (2). Исключено 70 единиц, в том числе: Cessna 150 (7), Airbus A320 (4), M-28 Skytruck (4) и Embraer 170 (3).
В реестр вертолетов внесено 29 вертолетов, в том числе: PZL-Świdnik W-3 Sokół (4), Airbus Helicopters H-135 (4), Robinson R44 (3), а исключено 14, в том числе m.in.: W- 3 Сокол (6) и R44 (4). Кроме того, на время заводских испытаний и технического полета в реестр были внесены несколько новых вертолетов Sikorsky S-70i Black Hawk, построенных на заводе Polskie Zakłady Lotnicze в Мелеце.
В реестр мотопланеров внесено 8 позиций, в том числе: Пипистель Синус (2), АОС-71 (1), исключен один (СЗД-45А Огарь).
В реестр планеров внесено 49 позиций, в том числе: СЗД-9 бис Боциан (6), СЗД-54 Перкоз (6) и СЗД-30 Пират (5), и исключено 13 позиций, в том числе: СЗД-54 Перкоз (3 ) и СЗД-36 “Кобра” (2).
В реестр аэростатов внесено 20 баллонов, в основном производства Кубичека (6), Линдстранда (5) и Шредера (4), а четыре исключены (Cameron V-77, AX-8 и G/M).
По сравнению с предыдущим годом (1.01.2015) количество техники в реестре увеличилось с 2407 2501 до 4 1218 (на 1238%). В основных категориях техники количество самолетов увеличилось с 180 до 195, вертолетов с 21 до 28, моторных планеров с 810 до 846, планеров с 177 до 193 и аэростатов с 105 до XNUMX. Количество дирижаблей от Количество лет не изменился и в нем постоянно находится один частный Cameron ASXNUMX.
