17.03.1949 | Id-debutt ta’ Borgward Hans

Il-memorja tal-marka Borgward faded għal għexieren ta 'snin, iżda l-kumpanija reċentement irritornat b'kapital Ċiniż. 

Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, kien manifattur dinamiku tal-karozzi li l-aktar mudell famuż tiegħu kien l-Isabella. Qabel ma rat id-dawl, iddebuttat il-Borgward Hansa, l-ewwel karozza kollha Ġermaniża ddisinjata wara l-gwerra.

Il-Borgward kien disinn modern ħafna, speċjalment meta mqabbel mal-kompetituri ta’ qabel il-gwerra. Mercedes kienet għadha tipproduċi l-170V u BMW kienet fil-proċess li tiżviluppa l-ewwel karozza ta 'wara l-gwerra (BMW 502).

Hansa kienet karozza tal-passiġġieri ta 'daqs medju (4,4 metri twila) b'magna ta' 1,5 litri (aktar tard ukoll 1,8 litri), kapaċi għal veloċitajiet ta '125 km / h. Fost l-oħrajn, kienet tispikka peress li kellha korp ta’ tliet volumi, kollu tal-metall.

Waqt medda qasira ta’ produzzjoni, Borgward introduċa wkoll varjant li jaħdem bid-diżil disponibbli kemm fil-verżjonijiet tal-passiġġieri kif ukoll tal-merkanzija. Il-Hans kien offrut f'verżjonijiet sedan, station wagon, konvertibbli u vann. Il-karozza baqgħet fil-produzzjoni sal-1954 u ġiet sostitwita bl-ikoniku Isabella.

Miżjud: 2 snin ilu,

Ritratt: Materjali għall-istampa