12-il Suġġeriment biex Testendi l-Ħajja tal-Batterija tal-eBike Tiegħek

Kontenut

12 Għajnuniet biex Testendi l-Ħajja tal-Batterija tar-Bike tal-Muntanji Elettrika Tiegħek
X'inhi l-awtonomija tal-batterija tiegħi?
Evalwa l-ħajja tal-batterija

Oh, kemm-il batteriji għandha r-rota elettrika tal-muntanji tagħna! Din hija mistoqsija li spiss toħroġ meta niddiskutu r-rota tal-muntanji. Barra minn hekk, biex inkun onest, ħsibna wkoll dwar dan is-suġġett qabel ma nixtru!

Biex nippreparaw dan l-artiklu, tlabna parir mingħand esperti u għamilna bir-reqqa l-Internet. Ma tidhirx, imma dħakna! 🤣 Iva, dħakna għax xi siti li nqisuhom ta' min joqgħod fuqhom, inklużi siti ta' ditti speċjalizzati, jagħtuna parir biex... "insuqu mingħajr għajnuna"!

Stenna...jekk nixtri VTTAE, hija ħaġa tajba li jkolli bżonn assistenza elettrika ⚡️ hux?!

Huwa bħal bejjiegħ ta 'smartphone li jgħidlek, "Biex tikseb l-aħjar mill-ħajja tal-batterija tiegħek, tixgħelx it-telefon tiegħek." OK, grazzi għall-parir!

Jew bejjiegħ tal-karozzi li jgħidlek, “L-aħjar mod biex tipproteġiha minn xedd u kedd huwa li żżommha fil-garaxx.” Ukoll, mhux l-oppost!

Fi kwalunkwe każ, ikollok l-idea.

B’hekk, minn dawn l-istudji kollha żammejna l-aktar pariri konsistenti dwar il-mod ta’ prattika tagħna, lilna li nippruvaw ma noħolqux għira f’dawk li ngħaddu mal-lok, lil dawk minna li jippreferu nevitaw postijiet fejn ikollna nġorru. E-MTB. (ħej iva, lil kull wieħed is-salib tiegħu!).

Fil-fatt, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, għandek bżonn tiżviluppa sens komun u drawwiet tajbin.

12 Għajnuniet biex Testendi l-Ħajja tal-Batterija tar-Bike tal-Muntanji Elettrika Tiegħek

Jekk jogħġbok iċċarġja u skarika bis-sħiħ qabel l-ewwel użu. Irrepeti dan iċ-ċiklu kull 5000 km/s biex testendi l-ħajja tal-batterija.
Tistennax sakemm il-batterija tiġi skarikata kompletament qabel ma tikkonnettjaha. Jekk ma ssuqx ħafna, ikkunsidra li tiċċarġjaha 2-3 darbiet fis-sena.
Meta l-iċċarġjar ikun lest, skonnettja l-ċarġer. Għalkemm huwa jitħajjar ("Dak hu, jien ċert li se jkun iċċarġjat għal kollox u ma niddejjaqx biha matul il-ġurnata"), tħallihiex mixgħula matul il-lejl. Evita wkoll li tinterrompi l-iċċarġjar.
Jekk ma tirkebx għal żmien twil, speċjalment f'temp kiesaħ ħafna, aħżen il-batterija f'post niexef u artab f'temperatura ta' 20 sa 25 grad 🌡. Ukoll, kun żgur li l-batterija tkun mill-inqas 60% iċċarġjata qabel ma taħżen.
Fis-sajf ma jistax ikollok resort twil fix-xemx sħiħa ☀️. Xokkijiet termali qed jenfasizzaw il-batterija tiegħek u trid is-sassla? L-istress mhuwiex tajjeb!
Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers tiegħek qabel titlaq. Eżatt bħall-karozza tiegħek, tajers minfuħa taħt iżidu r-reżistenza għat-tidwir. Allura tibżax tippompja t-tajers tiegħek ftit mingħajr ma tikkomprometti l-kumdità tiegħek. Huwa f'idejk li ssib il-kompromess it-tajjeb!
It-tnedija hija fejn ir-rota tiegħek tuża l-aktar enerġija. Soluzzjoni? Ibda bil-mod biex ixxotta l-batterija kemm jista 'jkun (dan huwa wkoll aħjar għat-trasmissjoni).
Irkeb fuq tajers ta 'kwalità (gomma, struttura, xedd) u agħżel batterija ta' kwalità!
Ikseb rikba bla xkiel, komda u regolari (għal min iħobb in-numri, nirrakkomandaw kadenza ta 'aktar minn 50 rpm). Hawnhekk ukoll, bħal fil-każ tal-karozza tiegħek: sewqan ħarxa u ħarxa jaqleb il-mekkanika ħafna aktar malajr.
Piż! Ir-rota tiegħek mhix semi-karru! Evita wkoll ilbies maħlul, li jrattab f'kundizzjonijiet tar-riħ minħabba l-effett tal-paraxut.
Jekk l-għan tat-tlugħ tiegħek huwa li tippreserva l-ħajja tal-batterija tiegħek kemm jista 'jkun, illimita l-inklinazzjonijiet wieqfa u immira għal inżul aktar wieqfa. Loġiku, peress li nirrakkomandaw sewqan regolari u flessibbli!
Irriżerva l-użu tal-modalità turbo għal riżultati pożittivi sinifikanti, għeja jew fi tmiem vjaġġ meta l-moral ikun baxx u nispiċċaw inħossu l-istima personali. Jekk tuża biss l-ATV elettriku tiegħek fil-mod Eko jew Intermedju, tista 'żżid il-ħajja medja tal-batterija sa 2 darbiet. Bil-maqlub, jekk tuża biss l-assistenza fil-modalità turbo, l-awtonomija medja hija diviża bi 2.

X'inhi l-awtonomija tal-batterija tiegħi?

Hemm diversi livelli ta 'qawwa tal-batterija. Biex tgħinek tara b'mod aktar ċar, hawn xi figuri tal-ballpark (dan ovvjament jiddependi fuq id-differenzi fl-għoli, il-piż totali li jrid jiġi mċaqlaq, it-tip ta' terren u l-mod ta' għajnuna):

għal batterija 625 Wh l-awtonomija hija madwar 100 km/s
għal batterija 500 Wh l-awtonomija hija madwar 80 km/s
għal batterija 400 Wh l-awtonomija hija madwar 60 km/s
għal batterija 300 Wh l-awtonomija hija madwar 40 km/s

Wara sena jew tnejn, il-batterija tiegħek titlef ċertu persentaġġ tal-awtonomija tagħha. Sa 50% fuq batteriji ta 'kwalità baxxa!

Il-batteriji tal-jone tal-litju huma iżgħar u eħfef minn batteriji taċ-ċomb-aċidu jew tan-nikil-idrur tal-metall. Huma joffru awtonomija aħjar u jistgħu jiġu ċċarġjati sal-kapaċità. Konsegwentement, rendiment aħjar u ħajja ta 'servizz itwal, li tnaqqas il-prezz tax-xiri ogħla tagħha.

Is-soluzzjoni hi li ma tħallix ir-rota fil-garaxx, le. Anke jekk issuq għal ftit, il-kimika ġewwa l-batterija tispiċċa. Allura iva, il-batterija inevitabbilment se tilbes. Imma x'rikba tajba li ddeċidejna li ninvestu fil-VTTAE, hux?!