11.07.1899/XNUMX/XNUMX | Twaqqif tal-Fiat

Waħda mill-akbar kumpaniji tal-karozzi fid-dinja ġiet stabbilita fil-11 ta 'Lulju, 1899, bħala riżultat ta' ftehim bejn grupp ta 'azzjonisti li riedu joħolqu fabbrika tal-karozzi flimkien. 

Dawn bdew jiksbu popolarità dak iż-żmien. Illum, aħna bla dubju nassoċjaw il-marka mal-familja Agnelli, iżda fil-bidu nett Giovanni Agnelli, il-proġenitur tal-familja ta 'magnates tal-karozzi, ma kienx il-persuna deċiżiva. Sena wara li beda l-Fiat, sar mexxej u ħa pożizzjoni maniġerjali fil-fabbrika.

Fil-bidu, l-impjant tal-Fiat kien jimpjega ftit għexieren ta’ nies u pproduċiet numru ċkejken ta’ karozzi li ma kinux jagħmlu qligħ. Meta l-azzjonisti ddeċidew li joħorġu fil-pubbliku, Agnelli, li jemmen fil-proġett tal-impjant tal-karozzi, xtara l-ishma mill-azzjonisti li kien fadal.

Fis-snin ta’ wara, Fiat bdiet tipproduċi magni tal-ajruplani, taxis u trakkijiet, u fl-1910 saret l-akbar manifattur tal-karozzi fl-Italja. Fl-1920, Fiat saret kompletament proprjetà ta’ Giovanni Agnelli u għaddiet lis-suċċessuri tiegħu għal għexieren ta’ snin.

Miżjud: 3 snin ilu,

Ritratt: Materjali għall-istampa