10 modi żgur biex tnaqqas l-ispiża tal-karozza tiegħek

Teknoloġiji moderni ma joffru l-ebda teknoloġiji meraviljużi biex inaqqsu l-konsum: addittivi tal-fjuwil, addittivi taż-żejt, manjetizzaturi tal-fjuwil, jonizzaturi u anke l-meraviljuż "sintetizzatur tal-katalist ASC", ivvintat, ovvjament, minn grupp ta 'xjentisti Sovjetiċi.

Dawn it-teknoloġiji kollha jagħtu riżultat tajjeb ħafna fil-kontijiet bankarji tal-bejjiegħa tiegħek, iżda ftit li xejn fil-kontijiet tal-fjuwil tiegħek. M'hemm l-ebda soluzzjonijiet maġiċi. Iżda hemm modi ppruvati, effettivi u 100% affidabbli biex jitnaqqsu l-ispejjeż - hija biss kwistjoni ta 'jekk togħġbok.

1. Issuq bil-mod

Ħafna mill-qawwa tal-magna tmur biex tegħleb ir-reżistenza tal-arja. U ma jikberx b'mod lineari. Diversi fiżiċi Ġermaniżi reċentement ikkalkulaw ir-reżistenza tal-arja tal-BMW 8 Series: 75 Newton f'50 km / h.. Iżda f'100 km / h mhuwiex 150 Newtons, iżda 299. F'150 km / h huwa diġà 672, u f' 200 km/h huwa 1195 Newtonjan.

Il-British Royal Automobile Club jiddikjara li t-tnaqqis tal-veloċità minn 130 għal 110 km / h jista 'jwassal għal iffrankar tal-fjuwil ta' 15 sa 25%.

Ma tantx jitħajjar. Imma taħdem bla difetti. Bħala tfakkira, jekk tiddeċiedi li ssuq bil-mod, ipprova ma tfixkilx lil ħaddieħor.

2. Tagħmilx movimenti f'daqqa

Fi kliem sempliċi, issuq bil-kalma, bil-kesħa, u stenna dak li għandek bżonn tagħmel fil-mument. Ma jagħmilx sens li titfa' fuq il-gass biex tieqaf ħesrem f'dawl tat-traffiku wara 200 metru u ddawwar il-gass tiegħek f'sħana ġġenerata mill-brejkijiet. Jew għall-inqas ma jagħmilx sens jekk low cost huwa l-mira tiegħek.

Fil-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni, il-kompjuter huwa mqabbad man-navigazzjoni u javżak meta tirrilaxxa l-pedala minħabba li qed tistabbilixxi dawra, intersezzjoni, jew lok.

Iżda fil-fatt, tista 'tlaħħaq pjuttost bil-kalma u mingħajr għajnuna minn barra - għandek bżonn biss li ssegwi t-triq 'il quddiem u tantiċipa dak li jistenna lilu. Iffrankar minn imġieba bħal din huwa mill-inqas ftit fil-mija.

3. Tibdilx il-karozza tiegħek

Ħafna nies huma t-tentazzjoni li jżidu xi ħaġa mal-karozza tagħhom - jew il-protetturi moderni tal-windskrin li dehru reċentement, jew windshields fuq it-twieqi tal-ġenb, jew mouldings addizzjonali, spoilers homemade, eċċ. Teoretikament, huwa pjuttost possibbli li tittejjeb l-aerodinamika ta 'mudell ta' produzzjoni. Iżda fil-prattika, mingħajr l-intervent ta 'inġiniera professjonali u mina tar-riħ, ir-riżultat f'99,9% tal-każijiet huwa l-oppost - l-intervent tiegħek iżid ir-reżistenza tal-arja, u dan spiss jiswa aktar minn litru ta' gażolina għal kull 100 km.

4. Immonitorja l-pressjoni tat-tajer tiegħek

Kwalunkwe kuntatt ma 'toqba jew cop gideb jaffettwa l-pressjoni. Huma affettwati anke mill-amplitudni banali tat-temperaturi bejn il-ġurnata u l-lejl. Hija idea tajba li tiċċekkja t-tajers tiegħek mill-inqas darbtejn fix-xahar - preferibbilment kull ġimgħa - u jintefħuhom jekk meħtieġ. Dan se jestendi l-ħajja tas-servizz tagħhom u jnaqqas il-konsum tal-fjuwil.

Il-pressjoni tista' tinżel minn 2,5 sa 1,6 b'mod imperċettibbli għall-għajn. Iżda dan se jaffettwa immedjatament l-ispiża - ir-reżistenza tat-tidwir tat-tajer tiżdied, u ħafna drabi tajers rotob iżidu litru għal kull 100 km.

5. Agħmel il-karozza tiegħek eħfef

L-għerf tal-locksmiths qodma jgħid li għal kull 15 kg ta 'piż, horsepower wieħed jittieħed' il bogħod mill-enerġija. U fl-istess ħin iżid mal-ispiża. Ħafna minna mdorrijin nużaw il-karozza tagħna bħala kabinett mobbli b’kollox fil-bagoll. Ħalli biss dak li hemm bżonn.

6. Tiskantax fuq il-kwalità tal-gażolina

Ħafna nies li kellhom iċ-ċans jivvjaġġaw bil-karozza lejn l-Ewropa Ċentrali u tal-Punent jgħidu kif il-kapaċità żdiedet f'daqqa u l-ispiża naqset. Il-kwalità tal-fjuwil hija importanti ħafna għat-tħaddim effiċjenti tal-magna. Mhux se nikkummentaw dwar kif il-ktajjen il-kbar fil-Bulgarija jippreżentaw lilhom infushom f'dan ir-rigward – kull wieħed minnkom jista' jifforma l-opinjoni tiegħek. Iżda f'xi postijiet hemm stazzjonijiet tal-petrol żgħar b'offerti suspettużi ta' qligħ. Evita minnhom. Huwa impossibbli li prezz daqshekk baxx ma jaffettwax il-kwalità.

7. Agħlaq it-twieqi

Illum il-ġurnata huwa diffiċli li ssib karozza mingħajr arja kundizzjonata. Iżda l-arja kondizzjonata għandha wkoll żvantaġġ - tikkonsma fjuwil żejjed, u ħafna, sa litru għal kull 100 km. Huwa għalhekk li ħafna nies jippreferu li ma jużawhx, iżda li jsuqu bit-twieqi miftuħa. Madankollu, b'veloċitajiet ogħla, tieqa miftuħa toħloq tali reżistenza għall-arja li l-ispiża tiżdied saħansitra aktar milli l-arja kondizzjonata tista 'tibla'. F'veloċitajiet baxxi fil-belt, jista 'jkun aktar profittabbli li tiftaħ it-twieqi.

8. Saħħan il-magna b'mod moderat.

Dan huwa dibattitu antik fost is-sewwieqa - jekk huwiex meħtieġ li tissaħħan il-magna qabel ma tibda, jew jekk teknoloġiji ġodda jippermettux li dan jiġi evitat. Fl-opinjoni tagħna, it-tisħin huwa meħtieġ għall-magni kollha, iżda għandu jkun moderat. Mhuwiex meħtieġ li toqgħod quddiem id-dar għal 15-il minuta u tonfoq kwart ta 'litru ta' gażolina. Minuta waħda jew tnejn ta' idling hija biżżejjed - sakemm taqfel iċ-ċinturin tas-sigurtà tiegħek u tivverifika jekk insejtx xi ħaġa. Imbagħad issuq bil-kwiet għal ftit minuti mingħajr tagħbija tal-magna. Biżżejjed.

9. Agħżel irkaptu manwali

Dan huwa, naturalment, parir kondizzjonali. L-Assoċjazzjoni tas-Sewwieqa Ingliżi, ibbażata fuq snin ta ’riċerka, issostni li vetturi awtomatiċi jużaw 10-15% aktar fjuwil minn vetturi manwali. Iżda jiddependi fuq it-tip ta 'vettura u t-tip ta' awtomazzjoni (xi gerboks moderni huma attwalment aktar effiċjenti minn dawk mekkaniċi). U barra minn hekk, naturalment, jiddependi fuq id-drawwiet tas-sewwieq. Jekk għandek karozza bil-lieva u tistenna sakemm it-takometru jaqra 3000 kull minuta qabel ma tibdel, dan ma jiffrankalekx il-fjuwil.

10. Ħalli l-karozza tiegħek id-dar

Dan ħsejjes bħall-biċċa ta 'parir craziest li tista' tikseb fuq sit tal-karozzi. Huwa għalhekk li xtrajtu, iżżommu u tħallas it-taxxi - biex tħallih id-dar? Imma l-verità hi li hemm ċirkostanzi li fihom il-karozza ssir biss piż. Tiswijiet fil-belt kbira, protesti, intersezzjonijiet imblukkati - dan kollu jiggarantixxi konġestjonijiet tat-traffiku bla tarf li fihom il-gażolina u d-diesel jaħarqu għalxejn. Xi drabi jħallas li tneħħi l-vizzju u tieħu biss is-subway, ir-rota, jew tieħu ftit mixja.