10 mudelli ta 'karozzi b'interjuri stordament

Ma jimpurtax kemm hi tajba u veloċi l-karozza, wieħed mill-aktar elementi importanti fiha huwa l-intern. Tapizzerija tal-ġilda ta 'livell għoli hija essenzjali għal mudelli premium, għalhekk id-disinjaturi qed ifittxu modi ġodda biex jiksbu xi ħaġa spettakolari. Qegħdin jagħmlu mħatri fuq karbonju u injam għali peress li t-touchscreens issa huma meqjusa bħala komuni.

Il-manifatturi tal-karozzi tal-massa għollew il-livell serju dan l-aħħar billi joffru livell impressjonanti ta 'tagħmir li jista' jħawwad ħafna limousines. Madankollu, il-mexxejja f'dan l-indikatur huma l-aqwa mudelli. Hawn il-prova:

10 karozzi b'lista ta 'interjuri stordament:

Mercedes-Benz S-Class - lussu u ekonomija Ġermaniża.

Il-xempju tal-Mercedes dejjem kien mexxej f'termini ta 'tagħmir u teknoloġiji moderni użati. U l-Klassi S il-ġdida, murija reċentement, hija saħansitra aktar impressjonanti f'dan ir-rigward. Għandha 5 skrins li jikkontrollaw ħafna mis-sistemi kif ukoll teknoloġija avvanzata ta 'kontroll Mercedes MBUX.

It-teknoloġiji mislufa mill-mowbajls ukoll għandhom rwol kbir hawnhekk. Bis-saħħa tagħhom, is-sidien jistgħu jikkontrollaw uħud mill-funzjonijiet tal-Klassi S, bħall-funzjoni tar-rikonoxximent tal-wiċċ, li tirriżulta wkoll utli ħafna.

Pagani Huayra - gallerija tal-arti.

Pagani daħal fix-xena fl-aħħar tas-snin 90 tas-seklu li għadda, sorpriża lid-dinja bil-Zonda emblematika, li magħha saret kompetitur ta 'marki magħrufa. Qasam wieħed fejn il-Pagani verament jeċċella huwa fl-intern (speċjalment il-mudell Huayra). L-ebda marka oħra ma tista’ taqbel mal-livell ta’ rikkezza jew kwalità offruta minn Pagani.

Tista 'tqatta' sigħat tesplora l-intern, li joffri taħlita aqwa ta 'injam, aluminju u metalli. U l-iktar importanti, lanqas biss hemm ħjiel tal-użu tal-plastik.

TVR Sagaris huwa tqassim nadif u ordinat.

Waħda mill-ftit problemi li għandhom is-sidien ġodda tat-TVR, x'għandek tagħmel bil-buttuni? Swiċċijiet tal-aluminju magħmula apposta spiss mhumiex immarkati, u jagħmluhom diffiċli biex jintużaw. In-nuqqas ta 'sistemi bażiċi ta' sigurtà (airbags lanqas biss huma fuq il-lista ta 'għażliet) jippermetti lit-TVR joffri tqassim aktar nadif u nadif.

Il-mina tat-trasmissjoni taċ-ċentru għoli tissepara s-sewwieq u l-passiġġier waqt is-sewqan, u l-istruttura hija subordinata għall-istruttura tax-xażi tal-azzar. TVR dejjem offra interjuri lussuż għax huwa magħmul apposta.

McLaren Speedtail - lura fil-kabina tal-pilota bi tliet sedili.

Meta mqabbel ma 'supercars oħra, il-McLaren tippreferi żżomm disinn kważi minimu, u żżomm in-numru ta' apparati u wirjiet għal minimu. Għalhekk, ix-xufier jista 'jikkonċentra fit-triq ta' quddiemu, u dan japplika għaż-żewġ passiġġieri warajh.

Naturalment, it-tliet sedili jipprovdu aktar flessibilità u distribuzzjoni aħjar tal-piż, u d-dehra tal-karozza hija waħda mill-punti ta’ saħħa tagħha. Mhux ċar kif is-sewwieq se jasal sal-barriera meta jkollu jħallas għall-parkeġġ.

Koenigsegg Gemera - kumdità, spazju u prestazzjoni.

Erba 'sedili reclining imgeżwer bil-ġilda jagħtu idea tal-kapaċitajiet tal-Gemera, l-aktar veloċi erba' sedili fid-dinja b'386 km / h. Dan il-mudell joffri karatteristiċi ta 'lussu li jidhru biss fil-limousines - holders tat-tazzi, dwal tal-qari, Wi-Fi , touch screens u aktar.

Barra minn hekk, il-kabina twila tal-Gemera tipprovdi aċċess faċli għall-kabina u għall-passiġġieri ta 'wara. U dan m'għandux jiġi injorat, għax għadu hypercolla.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster - mħarrka.

Il-ftuħ tal-bieb ta’ kull Lamborghini huwa mument speċjali għas-sewwieq tagħha. Jidher li jidħol f’dinja oħra meta jidħol fil-kabina tal-pilota u joqgħod fuq sit komdu, minn fejn tinfetaħ veduta sabiħa. Lamborghini hija waħda mill-aqwa manifatturi tal-fibra tal-karbonju li tara fil-kabina tal-Aventador.

Minbarra l-fibra tal-karbonju fl-intern, hija wkoll magħmula minn Alcantara u kromju. Fuq il-console ċentrali hemm buttuna kbira tal-bidu tal-magna bi stil aħmar tal-ġlied. Bosta manifatturi oħra ppruvaw jikkopjaw din il-karatteristika, iżda ma jistgħux iwasslu l-istess sensazzjoni.

Spyker C8 - nostalġija għall-passat

Il-manifattur żgħir Spyker jiddependi fuq interjuri mfassla sewwa għall-mudelli tagħhom, li minflok it-touchscreens dejjem aktar komuni jgħaqqdu l-aluminju, ġilda għalja u dials tradizzjonali. Xi nies huma definittivament nostalġiċi għall-passat, u probabbilment jħobbu dan l-approċċ.

Huwa impressjonanti li kull dettall ġie rfinut kemm jista 'jkun, billi l-buttuni mekkaniċi u l-iswiċċijiet ġew trasformati f'verti opri tal-arti. Huma raffinati sa l-iżgħar dettall u illustrati biex jimpressjonaw.

Lotus Eviija - transizzjoni għal kategorija ġdida

Tradizzjonalment, Lotus ma jiddependix daqshekk fuq l-intern għax iqis elementi oħra tal-karozza aktar importanti. Madankollu, f'dan il-każ, il-marka tidħol fis-suq tal-hypercar b'mudell li jiswa $ 2,1 miljun. U sempliċement ma tistax taffordja li tiffranka fuq xi ħaġa, iżda xorta tiddependi fuq stil minimalista bi touchscreen kbir.

Madankollu, dan ma jfissirx li t-teknoloġiji popolari huma neqsin minn Lotus Eviija. Fosthom hemm skrins minflok mirja ta 'barra, li fuqhom hija pproġettata stampa mill-kameras. L-isteering wheel żgħir rettangolari fl-istil tal-karozzi tal-Formula 1 huwa wkoll ta 'min jinnota.

Chevrolet Corvette C8 - aħjar mill-prezz tagħha

L-offerta ta’ supercar ta’ prestazzjoni enormi għal $72000 mhix xi ħaġa ħażina. Fortunatament, għal dawn il-flus, Chevrolet tagħti mhux biss veloċità, iżda wkoll kabina tal-pilota li fiha pilota tal-ġlied iħossu d-dar. Il-console taċ-ċentru għoli jagħti l-impressjoni ta’ kabina tal-ġlied moderna li tipproteġi lis-sewwieq meta jkun iffukat fuq it-triq quddiemu.

Skrin doppju li jinsab direttament quddiem is-sewwieq jipprovdi d-dejta kollha meħtieġa mis-sistemi ewlenin tal-vettura. Jaħdem tajjeb u jsir parti integrali mid-disinn tal-Corvette C8.

Mercedes-Benz EQS - x'hemm lest għalina fil-futur?

Fannijiet ta 'aġġeġġi ta' teknoloġija għolja żgur li se jħobbu l-viżjoni tal-Mercedes tal-futur, kemm jista 'jkun nadifa u mqassma fuq sistemi separati ta' EQS. Kollha huma moħbija wara touchscreen kbir immuntat fuq console ċentrali li jżomm f'wiċċ l-ilma. F'dan il-każ, l-uniċi uċuħ konvenzjonali ta 'kontroll mobbli huma limitati għall-bidliet tal-gerijiet u l-pedali nfushom.

Dettall ieħor interessanti - EQS juża art kompletament ċatta fil-kabina, li żżid l-ispazju u l-kumdità. Il-Mercedes qed tikkunsidra produzzjoni tal-massa sal-aħħar tal-2021, li tibda minn $100000.