10 snin tal-ajruplan C-130E Hercules fil-forzi armati tal-Polonja, parti 2
33. Il-bażi ta' l-avjazzjoni tat-trasport f'Powidzie, grazzi għall-infrastruttura tagħha, hija kapaċi tilqa' kull tip ta' ajruplan użat madwar id-dinja.
Filwaqt li t-titjir lejn l-Istati Uniti hija dejjem opportunità tajba biex tinkiseb esperjenza, hija impriża pjuttost għalja u hija l-aħjar imqabbla mal-ħruġ tal-F-16 fejn is-C-130s jappoġġjaw il-komponent kollu u jirrappreżentaw piż finanzjarju addizzjonali żgħir, li huwa l-aktar fjuwil. konsum waqt ix-xogħol.
Madankollu, il-problema tal-finanzjament tal-armata ma tikkonċernax biss lill-Polonja, u minħabba baġits limitati, il-pajjiżi Ewropej iddeċidew li jorganizzaw l-eżerċizzji tal-avjazzjoni tat-trasport tagħhom stess, li fihom tipparteċipa wkoll il-Polonja. Mill-perspettiva tagħna, eżerċizzji fl-Ewropa, minbarra spiża aktar baxxa, għandhom vantaġġ ieħor. Meta mqabbla mat-taħriġ, l-Amerikani jagħmlu aktar enfasi fuq id-dokumentazzjoni kollha relatata ma 'kompitu speċifiku. Qed nitkellmu dwar it-tħejjija tal-missjoni, li tibda bil-wasla tal-ATO (Air Tasking Order), li minnha tibda l-proċedura kollha, l-iżvilupp tal-profil tal-missjoni flimkien ma 'inġenji tal-ajru oħra (speċjalment ma' ajruplani ta 'sorveljanza bir-radar AWACS), dirett tħejjija għal dan u mbagħad biss l-implimentazzjoni nnifisha. Dawn il-passi kollha għandhom jitlestew kemm jista 'jkun malajr, iżda bil-livell u l-proċeduri xierqa biex jiżguraw eżekuzzjoni sigura.
Fil-każ ta' ekwipaġġi ġodda li għadhom qed isiru familjari mat-titjir f'ambjent internazzjonali, is-sitwazzjoni fejn il-preparazzjoni tad-dokumentazzjoni tista' tinħadem fi stadji tagħti l-frott u tippermetti eżekuzzjoni aktar effiċjenti ta' kompiti reali fil-futur. It-taħriġ ipprovdut fl-Istati Uniti, għalkemm f'livell għoli ħafna, ma jkoprix kollox, u speċjalment il-kooperazzjoni diġà msemmija ma 'magni oħra tidher li hija ta' valur f'termini ta 'ekwipaġġi ġodda. Ir-regolarità tal-eżerċizzji u l-iskala tagħhom jagħmluha possibbli li jitwettqu eżerċizzji relatati ma 'titjiriet strettament tattiċi, li fiż-żona tagħna, anke minħabba n-nuqqas ta' muntanji tal-forma korretta u numru limitat ta 'inġenji tal-ajru, ma jistgħux jitwettqu.
Pollakk C-130E Hercules waqt it-taħriġ avvanzat tal-persunal tal-avjazzjoni tat-trasport Pollakka f'eżerċizzju internazzjonali fl-ajruport ta 'Zaragoza.
Bandiera l-Ħamra Ewropea - EATC
Il-Kmand Ewropew tat-Trasport bl-Ajru (EATC) beda jopera fl-1 ta' Settembru 2010 f'Eindhoven. L-Olanda, il-Belġju, Franza u l-Ġermanja neħħew gradwalment partijiet kbar mill-ajruplani u t-tankers tat-trasport tagħhom, segwiti mil-Lussemburgu f'Novembru 2012, Spanja f'Lulju 2014 u l-Italja f'Diċembru tal-istess sena. B'riżultat ta' dan, aktar minn 200 ħruġ ta' inġenji tal-ajru issa huma ppjanati, skedati u kkontrollati minn entità waħda. Dan jippermettilna niġġestixxu r-riżorsi limitati tat-trasport tal-pajjiżi kollha b'mod aktar effiċjenti u b'hekk niffrankaw ħafna flus għall-kontribwenti.
Aspett ieħor importanti relatat max-xogħol tal-kmand huwa li tieħu f’idejha parti mill-kompiti ta’ taħriġ minn pajjiżi individwali. Fil-qafas tal-pjan ta' taħriġ stabbilit, isiru eżerċizzji konġunti, ċikliċi, tattiċi tal-avjazzjoni tat-trasport. B'rabta mat-twaqqif taċ-ċentru ta 'taħriġ f'Zaragoza, il-formula tal-eżerċizzju inbidlet, li s'issa kienet ibbażata fuq applikazzjonijiet u ma kellhiex lista permanenti ta' parteċipanti. Taħt il-formula l-ġdida, l-istati membri permanenti se jipparteċipaw f’taħriġ tattiku ċikliku u avvanzat, iżda xorta se jkun possibbli wkoll li tipparteċipa fil-formula tal-mistieden, jiġifieri bl-istess mod li l-Polonja tipparteċipa fil-programm kollu.
Fit-tielet Kors Ewropew ta' Taħriġ tat-Tattiċi Avvanzati tat-Trasport bl-Ajru 2017 (EAATTC 2017-17), organizzat fit-3 sena f'Zaragoza, il-komponent Pollakk inkluda ajruplan C-130E mit-33 bażi tal-avjazzjoni tat-trasport f'Powidzie, kif ukoll żewġ ekwipaġġ u appoġġ. tagħmir. persunal. Karatteristika partikolarment importanti ta 'dan l-eżerċizzju kienet li kien iffukat fuq titjiriet purament tattiċi, taħt kundizzjonijiet ta' pressjoni ta 'ħin kbira, li simulaw kundizzjonijiet tal-ġlieda kemm jista' jkun. Il-ħin meħtieġ biex titħejja r-rotta għall-bdoti u n-navigatur inżamm għall-minimu, l-ammont ta 'kalkoli meħtieġa biex jitlestew il-kalkoli kien enormi, u l-modifika tal-pjan matul il-kors tal-kompitu ppreżentat kumplessità addizzjonali.
L-ekwipaġġ kellu jmur f'punti speċifiċi f'ħin definit b'mod strett, f'post magħżul b'tali mod li ma kellu xejn karatteristika, li addizzjonalment interferiet mal-eżattezza tal-azzjonijiet hekk meħtieġa f'ħidmiet tattiċi. Kienet meħtieġa tolleranza ta' aktar jew nieqes 30 sekonda biex titlesta t-titjira. Barra minn hekk, ladarba tkun ippreparata, il-missjoni ma kellhiex għalfejn titlesta. Ħafna drabi kien hemm bidla fl-elementi tal-kompitu, u l-ekwipaġġ kien kontinwament f'komunikazzjoni simulata ma 'l-ajruplan AWACS, li l-persunal tiegħu kkontrolla l-eżekuzzjoni tal-kompitu mill-ajru. It-titjira nnifisha ħadet madwar 90-100 minuta, bl-għadd tat-titjira netta.
Dan ma kienx ifisser, iżda, li dak iż-żmien kien hemm biċċa xogħol waħda biss. B'titjira bħal din, kien meħtieġ li jsiru, pereżempju, żewġ inżul f'punti magħżula, li minnhom, per eżempju, wieħed fuq wiċċ mhux pavimentat, itir fiż-żona tal-ġlied li tinsab 'il fuq mill-art tat-taħriġ, jgħaddi minn qatra b'mod strett. ħin definit, u xi kultant kien hemm kunflitt simulat mal-ġellieda , li Spanja fielded fil-forma tal-F / A-18 Hornet tagħhom. Filwaqt li l-kors li sar fi Spanja kien jissejjaħ vapur wieħed, i.e. it-titjira saret individwalment, l-ajruplani telqu f’intervalli ta’ 10 minuti u kull ekwipaġġ wettaq l-istess ħidmiet. Għalhekk, it-telf ta 'ekwipaġġ wieħed affettwat direttament lill-oħrajn li segwewh u l-kapaċità tagħhom li jwettqu l-kompiti tagħhom. Dan kien fattur addizzjonali li poġġa pressjoni fuq l-ekwipaġġi u fl-istess ħin resaq l-eżerċizzju eqreb lejn il-kundizzjonijiet tal-ġlieda. L-organizzaturi tal-kors huma interessati f'parteċipazzjoni usa 'tal-Polonja fil-programm, li se jippermettilna nużaw it-territorju kbir tagħna għall-kundizzjonijiet Ewropej. Dan se jkompli jiddiversifika ċ-ċiklu tat-taħriġ.
Min-naħa tagħhom, f'April 2018, is-C-130E mal-ekwipaġġ marru l-Bulgarija, fejn ġew imħarrġa bħala parti mill-Kors tal-Programm Ewropew tat-Trasport bl-Ajru Tattiku (f'dan il-każ, ETAP-C 18-2 - kien hemm bidla fl-isem meta mqabbla ma ' 2017), li l-għan tiegħu huwa li jgħaqqad il-metodi ta’ użu u l-proċeduri li skonthom joperaw l-ekwipaġġi ta’ inġenji tal-ajru tat-trasport tattiku f’ċerti pajjiżi Ewropej. Il-kors ETAP innifsu huwa maqsum f'diversi stadji, li fil-bidu huma bbażati fuq taħriġ teoretiku, segwiti minn konferenzi preparatorji għall-eżerċizzji, u mbagħad għall-STAGE-C, i.e. kors tattiku tat-titjir għall-ekwipaġġi tal-inġenji tal-ajru, u, finalment, ETAP-T, i.e. eżerċizzji tattiċi.
Barra minn hekk, il-programm ETAP jipprovdi għat-taħriġ ta' għalliema matul il-fażi ETAP-I. Min-naħa l-oħra, waqt is-simpożji annwali (ETAP-S) jiġu diskussi proċeduri użati fl-Ewropa u jiġu skambjati esperjenzi bejn pajjiżi individwali.
Ġurnata ta’ taħriġ standard kienet tinkludi aġġornament ta’ filgħodu, li matulha ġew stabbiliti kompiti għall-ekwipaġġi individwali u tfassal xenarju ta’ kunflitt, li fih ipparteċipaw ajruplani speċifiċi. Il-missjoni nnifisha ħadet madwar sagħtejn, iżda l-ħin kien kemmxejn differenti skont il-kompiti. Barra minn hekk, minħabba l-fatt li STAGE-C huwa kors ta’ taħriġ, saru sessjonijiet teoretiċi dwar is-suġġett magħżul kuljum għal madwar siegħa.
F'Lulju li għadda, komponent ta' 39 raġel minn Powidz mar fil-bażi Papa fl-Ungerija, fejn kien qed isir l-eżerċizzju ETAP-T. B'kollox, 9 inġenji tal-ajru u tmien pajjiżi kienu involuti fil-kompiti, u matul il-ġlieda ta 'ġimagħtejn, inħadmet il-firxa kollha ta' kompiti, inklużi operazzjonijiet tal-ajru kombinati COMAO (Operazzjonijiet tal-Ajru Kompost) bil-parteċipazzjoni ta 'tmien ajruplani tat-trasport.
It-tluq u l-preżenza kollha tal-Polonja fl-istrutturi ta' taħriġ Ewropej jagħtu tama għal aktar żvilupp tal-kapaċitajiet tagħna fil-qasam tat-trasport bl-ajru, iżda jekk in-nies huma lesti, imħarrġa u jtejbu kontinwament il-ħiliet tagħhom, allura sfortunatament il-flotta ta' ħaddiema tat-trasport li qed jixjieħu dejjem aktar bil-mod il-mod lura warajhom. .
Tagħbijiet u ħidmiet mhux tas-soltu
Minbarra l-kompiti ta 'appoġġ standard, l-ajruplani tat-trasport C-130E Hercules iwettqu wkoll kompiti mhux standard. Meta jkun meħtieġ li tittrasporta merkanzija mhux neċessarjament tqila, iżda goffa. Dawn jistgħu jkunu vetturi tal-forzi speċjali, dgħajjes bil-mutur użati minn Formosa, jew SUVs armati użati fl-ambaxxati tagħna.
Waqt is-summit tan-NATO fil-Polonja, is-sema kien immonitorjat minn vettura tal-ajru bla ekwipaġġ Heron, ikkunsinnata abbord C-130 mill-Iżrael. Il-kontejner kien iddisinjat b’tali mod li wara li tgħabbih fl-ajruplan, baqa’ biss madwar tużżana ċentimetru ta’ spazju ħieles. Din hija prova oħra tar-rwol enormi ta 'dawn l-inġenji tal-ajru fl-armati moderni, li jgħaqqdu l-biċċa l-kbira tat-tagħmir tagħhom ibbażat fuq il-pjattaforma C-130 ppruvata sew.
Fil-każ ta’ missjonijiet ta’ taħriġ tal-bdoti F-16 f’Albacete fi Spanja, C-130s iwettqu titjira sħiħa ta’ komponent li jista’ jopera b’mod sħiħ awtonomu fuq il-post. Fl-istess ħin, litteralment kollox huwa ttrasportat f'kontenituri speċjali. Dawn huma partijiet għall-F-16, konsumabbli meħtieġa, u oġġetti tad-dar bħal printers u karta. Dan jippermettilek tissimula s-sewqan f'ambjent mhux magħruf u tkompli taħdem fl-istess livell bħal barra l-belt.
Missjoni oħra mhux tas-soltu kienet l-evakwazzjoni tal-persunal diplomatiku Pollakk mill-ambaxxati fil-Libja u l-Iraq. Dawn kienu titjiriet diffiċli, operati direttament minn Varsavja u mingħajr waqfiet. Dak iż-żmien, l-uniku kontroll fuq it-titjira lejn il-Libja kien eżerċitat mis-sistema AWACS, li rrapportat l-istatus tal-ajruport bħala mhux magħruf. Waħda mit-titjiriet, oriġinarjament ippjanata li tkun veloċi sajjetti, mingħajr ma tintefa l-magni wara l-inżul, ġiet ittestjata mir-realtà, li setgħet tfassal xenarji oħra għajr il-pjanifikaturi, u t-titjira kellha tistenna sagħtejn.
Bħala regola, mal-wasla fl-ajruport tad-destinazzjoni, in-nies u t-tagħmir ewlieni tal-ambaxxata ttellgħu abbord u rritornaw lejn il-pajjiż malajr kemm jista 'jkun. Il-ħin kien essenzjali hawnhekk, u l-operazzjoni kollha twettqet tul tlett ijiem, b'ajruplan wieħed u żewġ ekwipaġġi jtiru alternattivament. L-ambaxxata ġiet evakwata mil-Libja fl-1 ta’ Awwissu, 2014 bil-parteċipazzjoni ta’ żewġ ajruplani C-130, u minbarra l-Pollakki, telgħu abbord l-ajruplan ċittadini tas-Slovakkja u l-Litwanja.
Ftit wara, bħal fil-każ tal-Libja, is-C-130s reġgħu marru biex isalvaw ħaddiema diplomatiċi Pollakki, din id-darba sejrin lejn l-Iraq. F'Settembru 2014, żewġ ħaddiema tat-trasport minn Powidz evakwaw il-persunal tas-sit u t-tagħmir ewlieni matul tlett ijiem, u temmew erba' missjonijiet. Is-C-130s telaq fuq talba urġenti tal-Uffiċċju tal-Affarijiet Barranin u l-operazzjoni kollha ħadet total ta’ 64 siegħa fl-ajru.
Sokits C-130 huma wkoll xi kultant assoċjati ma 'sitwazzjonijiet inqas pjaċevoli. F'Novembru tas-sena l-oħra, mil-lum għal għada, waslet ordni biex jitilqu lejn Tehran għall-korp tal-attaché militari Pollakk tal-ambaxxata tagħna. Min-naħa l-oħra, waqt l-evakwazzjoni tal-Pollakki mid-Donbass, l-S-130, minħabba l-kapaċità ta 'ġarr sinifikanti tiegħu, intuża biex jittrasporta l-affarijiet ta' nies li ddeċidew li jaħarbu miż-żona ta 'periklu lejn il-Polonja.
Bħalissa ninsabu f'salib it-toroq, għalhekk deċiżjonijiet deċiżivi, maħsub u fit-tul rigward il-futur tal-avjazzjoni tat-trasport medju fil-forzi armati Pollakki qed isiru neċessità.
Missjoni oħra mhux tas-soltu mwettqa mill-S-130 hija eżerċizzju konġunt ma 'forzi speċjali, li matulu suldati jagħmlu qabżiet f'altitudni għolja bl-użu ta' apparat ta 'ossiġnu. Hercules hija l-unika pjattaforma fil-forzi armati tagħna li tippermetti dan it-tip ta 'operazzjoni.
Minn żmien għal żmien, C-130s jintużaw ukoll biex jittrasportaw priġunieri, l-aktar mir-Renju Unit. F’sitwazzjoni bħal din, l-istess numru ta’ priġunieri u uffiċjali tal-pulizija jitilgħu fuq l-ajruplan biex jipprovdu s-sigurtà matul it-titjira kollha, minħabba li l-priġunieri ma jistgħux jiġu mmanettjati waqt it-titjira. Dawn il-missjonijiet huma interessanti għax l-inżul isir fil-bażi famuża ta’ Biggin Hill, fejn sal-lum tista’ tiltaqa’ ma’ ajruplani mill-aqwa tagħha.
L-Hercules intuża wkoll biex jittrasporta merkanzija mhux tas-soltu bħat-tank storiku Renault FT-17 miksub mill-Afganistan jew il-ġett tal-ġlied Caudron CR-714 Cyclone mill-Finlandja (fiż-żewġ każijiet dawn kienu vetturi militari użati mill-Pollakki).
L-ajruplani u l-ekwipaġġi huma wkoll lesti li jwettqu missjonijiet umanitarji urġenti, kif kien il-każ f’Awwissu 2014, meta l-awtoritajiet tagħna, bħala l-pajjiż terz wara l-Istati Uniti u r-Renju Unit, bagħtu għajnuna lill-Iraq fil-forma prinċipalment ta’ kutri, saqqijiet, kampijiet. sodod, oġġetti tal-ewwel għajnuna u ikel, li mbagħad ġie kkonsenjat bil-ħelikopter lejn l-enklavi tal-Insara u l-Yezidis maqtugħin mill-Iżlamisti.
